전기 패널 연결

전기 패널 연결에 대한 최신 회사 뉴스

터미널 블록 및 커넥터 전기 및 제어 패널을 외부 세계로 연결합니다.

전기 및 제어 패널 설계자의 초점은 대부분 내부 구성 요소를 선택, 배열 및 보호하는 데 있습니다. 결국, 현장에서 전력 및 자동화 장비를 배치하는 것이 주요 목적입니다.

그러나 관련 전기 연결을 만들기 위해 구성 요소를 적절하게 선택, 설계 및 설치하는 것도 중요합니다. 특정 유형의 통신에 무선이 널리 보급되고 있지만 여전히 터미널 블록이나 기타 커넥터를 사용하여 전선을 연결해야 하는 경우가 많습니다.

상업용이든 산업용이든 이러한 패널과 관련 연결은 극한의 온도, 액체, 화학 물질, 진동 등의 열악한 환경에 있을 수 있습니다. 패널과 현장 배선 사이의 전기 인터페이스가 장기적으로 안정적으로 작동하도록 하려면 패널 설계자는 최상의 연결 옵션을 고려해야 합니다. 터미널 블록, 커넥터 및 인터페이스 모듈은 주목할 가치가 있는 기본입니다.

클래식 연결: 터미널 블록

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그림 1. 푸쉬-인 설계 단자대는 기존 나사 단자에 비해 배선 노동력을 줄이는 다양한 연결 기술과 함께 다양한 구성으로 제공됩니다.

터미널 블록은 오랫동안 개별 컨덕터 및 멀티 컨덕터 케이블 모두를 패널에 랜딩 필드 와이어로 사용하는 표준 방식이었습니다. 그러나 이것이 이 종단 스타일에 대한 혁신이 부족했다는 의미는 아닙니다. 주요 단자대 연결 기술(그림 1 참조)은 다음과 같습니다.

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나사 단자. 이 전통적인 기술은 압착판이 있거나 없는 나사를 사용하여 와이어를 직접 또는 압착 러그를 통해 종단 처리합니다. 배선 케이지는 나선 또는 페룰에 압축할 수 있으며 링 또는 포크 러그를 전선에 연결하고 나사 아래에 삽입할 수 있습니다. 사용자는 오래 지속되는 긍정적인 연결을 보장하기 위해 연결에 적절한 토크를 주어야 합니다. 시간이 지남에 따라 와이어가 느슨해지는 것을 방지하기 위해 일부 제조업체는 나사를 제자리에 잠그고 유지 보수가 필요 없는 구조를 설계했습니다. 나사 단자 방법은 보편적이고 전 세계적으로 인정되며 가장 광범위한 와이어 크기를 처리할 수 있습니다.

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스프링 클램프. 이 기술은 전도체에 스프링 힘을 사용하여 진동이 심한 환경에서도 최대의 접촉 신뢰성을 제공합니다. 전선이나 페룰을 삽입할 때 단자점을 밀어서 열려면 일반적으로 스크루드라이버와 같은 도구가 필요하지만 나사 단자를 사용하는 것보다 종단을 완료하는 것이 더 빠르고 쉽습니다. 이러한 유형의 연결은 철도 및 해양 응용 분야와 같은 고진동 환경에서 사용하는 데 유용합니다.

사용자는 또한 어떤 기능적 준비가 필요한지 고려해야 합니다. 여기에는 다음이 포함될 수 있습니다.

·피드스루(Feed through) 단자대 중 가장 일반적이고 간단한 형태. 단일 레벨이며 하나의 전선 간 연결을 제공합니다. 일부 유형에는 1대 2 또는 2대 2 연결을 위한 다중 연결이 있습니다.

·피드 스루 스타일과 비슷하지만 2개, 3개 또는 그 이상의 격리된 레벨이 함께 쌓여 상당한 공간 절약을 제공하는 다중 레벨.

·단자가 장착된 DIN 레일 또는 패널에 전기적으로 연결되는 접지. 별도의 접지선을 구매하여 설치할 필요 없이 접지 연결을 제공합니다.

·피드 스루 스타일과 유사하지만 나이프 스위치를 통합하여 와이어를 제거하지 않고 회로를 쉽게 열(분리)할 수 있는 분리.

·Fused: 차단 스타일과 비슷하지만 스위치에 다운스트림 회로 과전류 보호를 위한 퓨즈가 있습니다. 또한 다음을 포함할 수 있습니다.

문제 해결 편의를 위한 LED 끊어진 퓨즈 표시기.

·센서/액추에이터: 멀티레벨 스타일과 비슷하지만 접지 연결도 포함할 수 있습니다. 이것은 특히 센서 및 액추에이터와의 연결에 자주 사용되는 일반적인 다심 케이블 배선에 적합합니다.